日立製作所、EV・HV用インバーターのパワーモジュールを小型化する技術を開発

日立製作所は、電気自動車(EV)・ハイブリッド車(HV)用のインバーター(電力変換・制御装置)の中心部品となるパワーモジュールを小型化する技術を開発した。設置面積を50%低減でき、車内空間が広く取れるようになる。放熱特性も35%向上する。日立の100%子会社で自動車部品の日立オートモティブシステムズと共同で開発した。

 インバーターは、バッテリーから供給される直流の電流を、モーターを回すための交流に変換すると同時に、モーターの出力を制御する装置を指す。日立は今回、これまでに開発・実用化した発熱を直接冷却水に放熱させて冷却性能を高める独自の「直接水冷型パワーモジュール」に新技術を加え、冷却性能の向上と合わせて小型化を実現した。

 従来の片面の放熱を両面で放熱する構造に改めて放熱の経路を広げ、冷却性能を一層高めるとともに、熱の流れや電気発熱などの解析技術を駆使して最適な放熱構造を設計して小型化。「直接水冷型両面冷却パワーモジュール」と名付けた。EV・HVの普及が進む中、より広い車内空間や燃費改善を求める自動車利用者のニーズに応えた。

 試作した直接水冷型両面冷却パワーモジュールは、自動車関連イベントの「第42回東京モーターショー2011」(一般公開12月3〜11日、東京都江東区・東京ビッグサイト)で自動車メーカーにアピールする。日立と日立オートモティブはEV・HVの市場拡大に合わせ、インバーターのほかモーターやバッテリーでも性能を高める技術開発を推進する。

2011年 11月24日
参照nikkei Bpnet

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